Демонстрация прототипа этой модели была произведена еще в прошлом году в августе месяце на автошоу в Москве, ну а сейчас прошла новая выставка DreamCar Show, на которой все увидели уже полностью подготовленный к предстоящим гонкам, для которых он и был предназначен, автомобиль. У нее более легкий кузов, что очень важно, удалось добиться снижения веса за счет этого до трехсот килограмм. Также увеличилась на десять процентов прижимная сила, за счет хорошо развитого аэродинамического обвеса.
Также в этом автомобиле увеличена мощность четырехцилиндрового турбировонного мотора, объем которого 2,3 литра, до четырехсот лошадей. А крутящий момент двигателя, который был 350 Нм, теперь достигает размера 588 Нм. По общеевропейскому варианту СХ-7, сделана механическая коробка передач. Создатели заявили, что добились результатов в максимальной скорости более 300 километров в час, ну а сотню эта «Русская борзая» сможет набрать не более чем за 4,6 секунды.
У этой гоночной машины довольно сильный двигатель, но это еще не все ее преимущества. Также на СХ-7 специально сделана подвеска, которая будет профессионально регулироваться, дорожный просвет в ней уменьшен на семь сантиметров. Установленные диски размером 355 миллиметров с более сильным сцеплением с дорогой, а также задний редуктор, усовершенствованная электроника автомобиля, все это делает тормоза намного эффективнее.
От серийного производства во внешности этой машины не осталось практически ничего, даже передняя панель более усовершенствована, не говоря уже о внутреннем содержании салона. От задних сидений пришлось отказаться совсем, а передние, конечно, заменены на спортивный вариант. Директор проекта Mazda Sport Academy Олега Кессельмана, он как главный автор этого проекта планирует выпустить «Русскую борзую» на трассу уже весной этого года.