По моим наблюдениям, принципы передвижения пассажиров по недрам метрополитена вполне сравнимы с движением наземного транспорта. И стили вождения, вернее, хождения у каждого свои. Спокойно перемещаться в общем потоке или, наоборот, обгонять, злостно подрезать, двигаться против течения, загораживать дорогу - все это присутствует. И наводит на некоторые мысли.

Каждое утро, спеша на работу и совершая переход с Сокольнической на Серпуховко-тимирязевскую линию я наблюдаю одну и ту же картину. По вестибюлю движутся два противоположно направленных потока людей - одни хотят попасть на Боровицкую, другие идут в сторону Библиотеки имени Ленина. Для создания организованного движения переход здесь разделен на две части металлическим заборчиком, не сплошным, а начинающимся с определенной точки перехода. И каждый раз в общем потоке находятся особо предприимчивые люди, которые, аккуратно вклиниваясь во встречный поток, настойчиво продвигаются к своей станции. Пешеходу, понятное дело проще, - за выход на встречку метрополитен штрафов не берет, а лобовое столкновение со встречным пешеходом грозит лишь образования синяков или шишек на, соответственно, лбу или других частях  тела.

Таким образом получается, что по поведению человека в быту можно  примерно спрогнозировать, каким он может быть водителем - законопослушным или не очень. Так почему бы не ввести для желающих получить права специальные тесты, показывающие, насколько человек склонен к нарушению установленных правил? Не обязательно дорожных, а любых прописанных в законодательстве. Потому как по высокому уровню аварийности на российских дорогах уже давно стало понятно, что беглого ознакомления с правилами дорожного движения, а также проверки психического здоровья и вменяемости будущего водителя для обеспечения безопасности езды явно недостаточно. Ну и небольшой тест на IQ, думается, тоже не помешал бы.

Интересные посты по теме: